AGV工程师新知：什么样的从动轮更减震

汽车不减震，腰都被颠断；AGV不减震，货都被颠走，AGV寿命还减半，堪称是“行走的碎钞机”——边走边损耗，边走边烧钱。

如何更好的让AGV减震？

早在3年前，屹上就推出了二级减震万向轮，产品设计原理和宝马汽车的减震原理一模一样，通过在轮子和支架间添加了减震模块以及缓震弹簧，以最大限度的减少震动。今天，屹上即将推出全新升级款减震轮，借此机会，屹上再来和各位工程师大大聊聊从动轮减震的原理。

一级减震

地面不平整时，弹簧减震确保轮子在一个平面上

AGV脚轮一级减震：当AGV无负载或受力比较均匀，地面却不平整时，通过弹簧减震，确保轮子在一个平面，AGV自然不会颠簸。

减震机理类似于汽车：当一辆轿车吊起来，四个轮胎是下垂，当车子放在地上，车子自重形成预压，而弹簧保障了几个轮子在一个平面上。

二级减震

AGV受力不均时，胶块减震确保轮子在一个平面上

AGV脚轮二级减震：当AGV负重时，受力不均，此时通过胶块减震，确保轮子在一个平面上。

减震机理类似于汽车：当你坐进去轿车，即使进入5个人时，也看不到轮胎或悬架变化，这就是二级减震起到的效果。

未来，为了更好的给AGV减震，屹上精心研发了3大系列产品，即将问世，敬请期待——

弹簧可调节系列

弹簧压力可以自行设置的松一点，或紧一点，满足不同AGV的个性需求。

静音减震系列

胶块和弹簧分开，减震性能更优，噪音更小。

空气弹簧系列

减震弹簧采用更好的空气弹簧或汽车液压弹簧，让AGV像汽车一样舒适的悬架。当弹簧回弹，一级减震有阻尼，可以让车身更缓慢下降，车身更稳定。从此告别繁琐的底盘设计，让AGV小车即使在马路上也能很稳。

想了解更多关于AGV减震方面的知识，想定制专属于您的AGV减震方案，欢迎咨询我公司技术工程师许工18916493910（手机同微信号）。